罗勇刚也不等晚上下班，打电话叫上了车站的办公室主任，又在客运段喊了两个年轻的女列车员，一行人浩浩dangdang的上了老宋的“出租车”

对于一个喇叭喊全城的绥芬河来说，原住民之间简直在熟悉不过了，罗勇刚一看是宋建军，对着梁海平说dao：“梁经理在老宋家住呢？”

梁海平点了点tou。

“梁经理尝过老宋的手艺没有？”

“今dao：“小远你居然还有时间感慨，我要是你就赶紧去中苏友谊市场淘些苏联的小玩意，ma上要回去了呢”

梁远让梁海平一提醒，猛然想起自己不辞而别，把参赛的事情都扔给了两只萝莉，哪里还敢废话，喊过老宋直奔市场而去。

夜幕下的牡丹江车站灯火通明，梁远站在车站的月台上用力的tiao着，活动着被22型火车厢木板长椅咯得有些僵直的shenti，绥芬河到牡丹江短短198公里的旅程，在68型建设蒸汽机牵引下，绥芬河―哈尔滨的6609次列车足足跑了5个多小时。

梁远长出了一口气，刚想zuo个深呼xi，蒸汽机车有些凄厉的汽笛声猛然响起，伴随着隆兹隆兹的启动声，细碎的煤渣随风灌了梁远一嘴。梁远低骂了一句，上辈子自己感觉蒸汽机车酷酷的形象轰然倒塌。

出了车站三人找个小地方简单吃了顿晚饭，没呆上一个小时，又登上了牡丹江至北平的127次直快列车。

建国以来中国铁路bu有个不成文的规则，铁daobu下属的各路局都会把自己guan内最好的机车和车辆pei属给进京车次，直到80年代末期，各路局内bu都还有相当一bu分建设型蒸汽机车在服役，而早在70年代初期，北平铁路局就已经实现了guan内机车全bu内燃化。

三人进了卧铺车厢之后，梁远急不可待的跑到洗漱间去清洗满是细碎煤渣的tou发。

梁海平看着梁远ca着shi漉漉的tou发笑yinyin的说dao：“127比6609好多了吧，以前小叔回老家探亲全是6609次那种火车，回去一次要在车上呆一个星期呢。”

“恩，简直是从地狱到这么多的。”

“小叔也就是问问，小远你继续说”梁海平心说这个侄子画了个图就弄了五千万，明白点火车方面的知识也算是小意思，男孩子喜欢火车，枪p"/>，汽车之类的东西很正常嘛。

梁远看梁海平又恢复了正常心说，估计是小叔想起来自己那个惊世骇俗的五千万了，感觉眼前自己明白火车的问题只是个小事儿。

梁远越发对自己当时的决定得意起来，笑着说dao：“小叔，拿我们现在乘坐的22型车底为例，22型ying座定员为116人，ruan席定员64人，长客新开发的25型ying座定员为118人，ruan席定员72人，而双层车底ying座定员可以达到158人，ruan席定员126人，同等编组的列车能多创出30%的效益，眼下bu里实行大包干，小叔你说这种车ti对各个路局的xi引力大不大。”

注1：车底就是我们常说的火车车厢

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